Írta: Stáhly Zsolt (Motorkerékpár értékesítő, Honda Szallerbeck)
A Honda Motor Europe Ltd. Mo-i Fióktelepe jóvoltából lehetőségünk volt élőben megnézni a milánói EICMA motorkiállítást. A kétnapos utunk első napján egy comói kirándulás is belefért. A csapatunk 18 főből állt, akiknek a nagy részét akkor ismertem meg.
Milánóban szakadó eső várt minket, ami egy kicsit beárnyékolta a kirándulásunkat. Egy nagy busszal indultunk neki Comónak, ahol az idegenvezetőinktől grátisz esernyőket is kaptunk. Kellett!!! A buszozás után vízre szálltunk, ahol egy kisebb hajóval megérkeztünk a Villa del Balbianello-hoz, a környék egyik nevezetességéhez. Több film (Star Wars, Skyfall) forgatási helyszíne is volt, ami nem meglepő a „kis házikót" látván.
Ezek után újra busz, majd felvonóval megérkeztünk egy étterembe, ahol a banda nekiesett az ebédnek. Teli hassal lementünk Comó belvárosába, ahol másfél órát áztunk. Este 7-re értünk a gyönyörű milánói szállásunkra, ahol egy órát pihentünk, majd pizzáztunk egy közeli étteremben. Az eső természetesen még mindig szakadt, így visszaérve a szállásra mindenki letesztelte a hajszárítót a cipőjében.
November 5-én eljött a kiállítás napja. A reggel korán volt, viszont ezt kompenzálta a svédasztal. Aznap is megvolt a létszám, így elindultunk a motorok felé. Természetesen a fényképezőgépem töltőjét itthon hagytam, így egy darab kép után le is merült. Szegedi kollégám kisegített és az idegeit feszegetve pár száz motoron lefényképeztettem magam. Ezúton is köszönöm! :)
Egyből a Honda stand felé vettük az irányt, ami nem okozott csalódást. Nagy területen, igényesen, kategória szerint sorakoztak a Hondák. A legnagyobb szám az RCV1000 volt. A járgány egy csoda, csak kár, hogy nem lehetett kipróbálni... Formájában brutális és egyben letisztult, nem úgy, mint az Kawasaki H2-je. Az valami földönkívüli formatervező alkotása.Igaz nálunk is volt ilyen, a Vultus, ami nagyon kényelmes még 180 cm felett is.
A Honda újdonságai közül az új Crossrunner tetszett a legjobban. A pofája kiköpött F-es, és a kormányon is pozitív irányban változtattak.
Sajnos az Afrika Twin-t, az 1000-es sor kettest csak emelvényen és jóóó sárosan láttuk.
Jön még ugye a kis Forza (125), ami szerintem nagyon kedvelt lesz az óriási csomagterével. Az áráról nem túl jó híreket lehetett hallani, de majd kiderül. Mindenesetre a PCX-nek nem versenytársa.
Volt idő körbenézni más márkáknál is. A Kawasaki és a Yamaha is kitett magáért standépítésben és a motorok is rendben voltak. Az én állam az MV Augusta motorjainál esett le igazán, viszont amikor ráültem 1-2 típusára visszavettem a földről. Naaagyon kényelmetlenek. A kínai motorgyártok – volt jó pár, aminek a feléről még nem is hallottam- közül a KEEWAY magasan a legjobb volt hoszteszlányok és a motorok terén is. Apropó hoszteszlányok, abban a Suzuki nyert! :)
További képek ide kattintva megtekinthetők:
A kiállítás este 6-kor bezárt, ahonnan egyből a reptérre mentünk. Vacsora, hűtőmágnes, csoki, parfüm és irány haza.
Nekem ez a kiruccanás több szempontból is nagyon tetszett. Szuperül meg volt szervezve (igaz az esőt kiiktathattad volna Heni:) ), megismertem más kereskedések motorosait, extra helyeket néztünk meg, a kiállítás nagyon magas színvonalú volt és még a repüléssel is ki voltam békülve, ami nálam nagyon nagy szó!
