A novemberi fagyok olyan gondolatokat ébresztenek bennünk, hogy lassan eljön az ideje annak, hogy "szögre akasszuk" sisakunkat, a motoros ruháinkat és elvégezzük a megfelelő téli tárolást kedvenc paripánkon. Amíg még szép idő van persze nem feltétlenül gondolunk erre, de amint beköszönt a rossz idő, letesszük a kétkerekűt, és már törhetjük is a fejünket, hogyan készítsük fel a "téli álmára" kedvencünket. Néhány hasznos kelléket már most érdemes beszerezni, és van egy-pár íratlan szabály, amit érdemes betartani, ha jövőre is tip-top motorra szeretnénk pattani.
Előző Indián nyár c. cikkünk arról szólt, hogy milyen veszélyekkel kell szembenéznünk ebben az évszakban, a tél közeledtével mindezek pedig még hatványozottabban jelentkeznek. Nemsokára esedékessé válik, hogy egy kis időre lemondjunk a motorozásról, azonban addig is annak tárolásánál fontos lenne, hogy a következőkre figyelmet szánjunk:
Az első lépés, mellyel valószínűleg legtöbben egyetértetek, hogy kezdjünk egy jó alapos motormosással! A rovarmaradványoktól, a különféle elemekre tapadt kosztól, sártól meg kell szabadulni. A tisztítást mindenképp egy arra alkalmas időben végezzük, vagy ha fűtött garázs áll rendelkezésünkre, akkor szerencsések vagyunk. Hatékony tisztításra kiválóan alkalmas, az S100 motorkerékpár tisztítója, mely minden felületet hatékonyan de kíméletesen tisztít.
Második lépésként jöhet a lánctisztítás és ápolás, melyek mindegyikét még a téli tárolás előtt! javasoljuk Ennek módjairól, és a hozzá szükséges minőségi anyagokról már korábban, a Mutasd a motorod és megmondom ki vagy! c. cikkünkben írtunk pár sort. A tank teletöltésével valóban megelőzhető a korrozió. A tele tank nem engedi a párát kicsapódni és fékezi a korróziót, az üres karburátor úszóházakban pedig nem válik ki a benzinből semmi csapadék, vízkő vagy üledék. Termésetesen műanyagtankok esetében ez nem érvényes.
Továbbmenve a témában, az olajcsere kérdésében már megoszlanak a vélemények. Megvan az előnye és hátránya is a téli pihentetés, és a szezon előtti olajcserének is. A szennyezett, használt olajban található savas kémhatású komponensek, és az oxidációt okozó részecskék kémiai korróziót okoznak a blokkban. Ezt a fáradt olaj leeresztésével, friss olaj betöltésével és olajszűrő cserével kiküszöbölhetjük. Az ellenzők érve viszont az, hogy ha nagy hőingadozás éri a motort, akkor a friss olaj megkötheti a lecsapódó párát, ami szintén nem tesz jót. Ez persze a használt olaj esetében is igaz. Ha aránylag egyenletes hőmérsékleten áll a motor, akkor mindenképpen a tél előtti olajcserét javasoljuk. Ne maradjon ki a bowden beolajozása sem. Tömjük be olajos ronggyal a szívóoldalt és a kipufogóvéget.
Negyedik lépésként itt a króm- és fémalkatrészek átkenését emelnénk ki. E folyamatot ha polír pasztával oldjuk meg, akkor megóvja motorkerékpárunkat a korródálódástól. Erre speciálisan létezik ún. korróziógátló spray, mellyel ha befújuk, akkor biztosak lehetünk benne, hogy maximális védelmet kap a téli álomba kényszerült motorunk. Tipp: S100 Polír paszta, S100 Korróziógátló spray.
Érdemes beruházni egy középállványra mert nemcsak az ápolási műveleteket könnyítjük vele, hanem az ilyenkor akár hónapokig meg sem mozdított motorkerékpárunk gumiabroncsairól a több száz kilós terhelést is levéve növelhetjük élettartamát, a lengéscsillapítókról nem is beszélve.
Az akkumulátort kössük korszerű, automata töltőre, amely a töltőáramot az akkumulátor állapotához igazítja. A jó akksitöltő töltőárama nem haladja meg az akkumulátor kapacitásának 1/10 részét. (Egy 14 Ah-s akku 1,5 A töltőárammal tölthető.) Tévhit, miszerint a kiszerelt akkumulátort meleg helyre kell vinni. Az akkunak mindig van egy bizonyos önkisülése, vagyis akkor is merül, amikor nincs rajta semmilyen fogyasztó. Ez a merülés annál gyorsabb, minél melegebb az akku. Tehát +20 ºC fokon gyorsabban lemerül, mint -10 C fokon.
Igaz azonban, hogy hidegben nehezebben indul a motor, mivel az áramforrásban zajló kémiai folyamatok lelassulnak, így esetleg nem képes leadni a szükséges indítófeszültséget, másrészt a hidegben sűrűbb kenőolaj is okozhat nehezebb indíthatóságot. A legjobb tárolóhely egy garázs lehet, ahol nagyjából egyenletes hőmérsékletet tudunk biztosítani a gép számára, mert így nem csapódik le a pára a fém alkatrészekre. Tegyük a motort olyan helyre, ahol nincs útban, elvetemültebbek a nappali ékköveként vagy hálótársukként biztosan sokan eltudnák képzelni, de erre alkalmasabb helyett javaslunk keresni.
Ha valaki, hely hiányában "ridegtartásra" kényszerül, jó minőségű takaróponyvával megoldhatja az így nem túl rózsás helyzetet. A legfontosabb, hogy vízálló, de egyben jól lélegző, alul szűkíthető motortakaróponyvát válasszunk.Tipp: Bering motorponyva, vagy Bering Kover ponyva.
A Bering Kover ponyvája kompromisszumok nélkül képes védelmet biztosítani. Ennek akkor van jelentősége, ha valakinek a motorja a szabadban áll. Illyen esetben akár a napi 20 fokos hőmérsékletingadozással (pl. -15 ºC és +5 ºC) is szembesülhetünk. A szabadtéren való tárolásnál ne feledkezzünk el gondoskodni motorunk lezárásáról sem, még csendes kertvárosi rész lakójaként is legyünk mindig előrelátók, és inkább előzzük meg a bajt. Az Abus megbízható termékei segítségünkre lehetnek, ha pedig nem vagytok biztosak, milyet is válasszatok olvassátok el korábbi A biztonság a minőségből fakad c. cikkünket erről szóló cikkünket. Tipp: Abus Granit Extreme City Chain
A gépezet időnként való beindítása, átmozgatása, nemcsak motoros lelkünket melengeti át, de a motorkerékpárnak is jót tesz. Természetesen fontos, hogy elsőként üzemmelegre járassuk. A gondoskodásunk, az alapos munkánk jutalma, hogy a tavaszi üzembe helyezést követően problémamentesen kezdhetjük az új szezont, motorunk pedig, - mint egy „szerelmes csók” után - egyből felébred a hosszúra nyúlt álomból. Motoros kabátunkat, nadrágunkat, aláöltözőinket mossuk ki egy erre kialakított mosószerrel, bőrruházatot, kabátot töröljük tisztára, majd bőrápolóval fújjuk át, ugyanígy tegyünk a motoros cipőnkkell, csizmánkkal. Tipp: S100 Bőrápoló, S100 Sisakbélés tisztító, S100 Plexi- és bukósisak tisztító, S100 Textil mosószer,
A bukósisakunkat, pedig szabadítsuk meg könnyedén, az idei utolsó motoros út emlékéül szolgáló bogaraktól.
Ha bármi hiányozna a fenti teendők elvégzéséhez látogassatok el hozzánk, ahol segítsétekre leszünk!
